Точки страховки — ледобуры
На сегодняшний день основным снаряжением для организации точек страховки на льду являются ледобуры. Современное ледовое снаряжение проверяется в лабораториях и способно выдерживать большие нагрузки (например паспортная прочность буров BD — 10 kN).
Поэтому основная проблема при организации страховки на льду не снаряжение, а качество самого льда. В первую очередь — при лазании по натечному льду. Очень трудно предсказать, какую нагрузку выдержит лед в каждой конкретной ситуации.
Во время вкручивания ледобура можно только приблизительно, на основании сопротивления при проворачивании, предположить что эта точка держит. Но для этого требуется большой опыт. Сопротивление при вкручивании должно быть равномерно-большим.
Для установки ледобура выбирается монолитный однородный участок льда. Не должно быть неоднородностей — бугров, трещин, пористого или льда и т.п.
Угол вкручивания ледобура
Ледобур рекомендуют вкручивать перпендикулярно склону, либо с отклонением 10-20 градусов от вертикали.
Выбор угла зависит от характера льда. В летний глетчерный лед ледобур должен быть закручен так, чтобы он отклонялся немного, на 100-200, вверх от перпендикуляра к склону.
В зимний или натечный лед ледобур устанавливается с отклонением вниз по склону на 100-200. Это уменьшает вероятность выкалывания льда.
Дело не в теоретической нагрузке, а в выкалывании льда при закручивании бура под острым углом.
Летом это не критично. Зимой — важно. Будет большая разница между 80 градусами и 100. Ледобур так, как на картинке нужно вкручивать в мягкий и вязкий летний лед. Попытка так сделать зимой приведет к выкалыванию линзы. А вот зимой — под те же 90-100 градусов, но тупым углом.
В рекомендациях западных альпинистов это (про тупой угол закручивания) можно увидеть, в тех методичках, которые обсуждают зимние восхождения, еще, зачастую, и по каскадам.
1. Скорость организации станции страховки на бурах. Июнь месяц, Безенги, высота 2700-2900 м, солнца нет вообще (облака весь день). Период — час-полтора, две станции для верхней страховки (на трех точках), открытый ледник с небольшим количеством снега. Вытаяли одинаково (под снегом и без), два бура из трех я просто вытягивал вертикально вверх.
2. Если закручивать ледобур до конца. Опасной является ситуация, когда ледобур закручен до конца, но ушком вверх и хочется сделать еще пол-оборота, чтобы ориентировать ушко вниз. Этого делать нельзя, так, как этим вы разрушите резьбу, которую сформировал бур в толще льда. Нужно «отмотать» назад пол-оборота, чтобы ориентировать ледобур. Лучше вообще не закручивать бур до полного упора с усилием.
Видео тестирования
Petzl совместно с фестивалем «Ice Climbing Ecrins» провела практический семинар, посвящённый испытанию «вырывной» прочности ледобуров и ледовых проушин. Для этого в долине Fournel, на замёрзшем ручье, был оборудован небольшой испытательный полигон.
Нагрузочные тесты выполнялись с использованием уравненной страховочной станции, соединённой с домкратом и цепью. К системе поочерёдно подключались ледобуры, ледовые проушины и ледорубы, после чего проводились испытания на вырыв. Усилие фиксировалось с помощью динамометра.
Полученные результаты существенно различались в зависимости от качества льда. Испытания проходили в течение двух последовательных дней, и показатели заметно отличались от дня к дню, что наглядно демонстрирует изменчивость ледовых условий.
Тем не менее, в среднем тесты показали, что ледобуры обладают примерно вдвое большей вырывной прочностью по сравнению с ледовыми проушинами.
Ледовые крючья
Ледовый крюк обеспечивает защиту в местах, слишком узких для использования самореза (в желобах, трещинах). Его можно быстро забить для временной фиксации в сложных ситуациях.
Особенности страховка при ледолазании
Это касается не только собственно ледолазания — прохождения маршрутов по крутому водопадному или натечному льды — такие участки могут встретиться и на альпинистском восхождении.
Особенности связаны с другим качеством льда, который отличается от привычного большинству альпинистов и горных туристов ледникового (глетчерного) льда: водопадный лед более твердый, хрупкий и менее однородный. Поэтому повышенные требования к качеству снаряжения, в первую очередь к заточке ледобуров, и к выбору места их установки.
На крутом льду удобнее закручивать ледоруб на уровне пояса — так же как прощелкивать оттяжку на скальном маршруте. Базовая техника следующая:
- Прямой рукой держимся за инструмент, забитый над головой.
- Второй инструмент тоже забит в лед — это точка страховки, в него прощелкнута страховочная веревка (можно использовать оттяжку, которую потом вместе с веревкой перевесить на ледобур).
- Ледобур закручивается одной рукой на уровне пояса (поэтому он должен быть хорошо заточен).
При ледолазании наличие двойной веревки обязательно — так более надежно (существует опасность перебить веревку своим же ледовым инструментом или кошками), а также, меньше нагрузка на точки страховки при срыве.
Станции страховки на льду
Два базовых варианта: станция на ледобурах либо с использованием петли Абалакова или петли Андерсена. В любом случае должно быть как минимум две точки страховки, соединенные компенсирующей петлей.
Станция должна находиться немного в стороне от линии движения (общее правило, так же и на скальном рельефе) — при срыве лидер не должен падать на станцию и страхующего; куски льда не должны лететь на станцию. Нужно учитывать, что на глетчерном льду при установке ледобура почти всегда приходится расчищать место — неизбежно падение кусков льда и фирна. На водопадном льду есть опасность отколоть большие куски. На зимнем льду существует опасность выколоть линзу инструментом.
Важный момент — вытаивание ледобура. Чем дольше закручен бур — тем больше он вытаивает, поэтому данная проблема актуальна в первую очередь для станций страховки: при ледовых занятиях, при движении большой группы, в случае когда на обработанном заранее ледовом участке оставляются веревки.
Факторы, определяющие вытаивание ледобура:
1) нагрев от воздуха, если температура выше 0С (титан больше выигрывает за счет меньшей теплопроводности);
2) нагрев бура солнцем;
3) текущая вода — очень мощный фактор, особенно если бур находится под нагрузкой. В тяжелых ситуациях стоит прорубить канавку, отводящую воду от ледобура.
Часто встречаются советы присыпать буры снегом, чтобы не вытаивали. Присыпанные снегом ледобуры все равно вытаивают, только немного медленнее, чем не присыпанные. Но в этом случае невозможен визуальный контроль. Поэтому, нужно не присыпать буры, а контролировать их состояние и при необходимости перекручивать в лед. Желательно дублировать станцию на ледобурах петлей Абалакова, если вы планируете использовать ее длительное время (например, во время ледовых занятий).
Станции страховки при спуске на льду
При спуске по ледовому склону используются две базовые техники, которые позволяют не оставять снаряжения: извлекаемый ледобур или петля Абалакова (Андерсена). Каждый из них имеет свои достоинства и свою область применения.
Ледобурный самовыверт (барабан, вертушка) представляет собой ледобур, оборудованный.
Используется преимущественно при спуске по склонам средней крутизны (до 60-70 гр.) с надежным льдом (часто используется в горном туризме). Не требует расходного снаряжения, организация не сильно сложная. Последний участник спускается на одном ледобуре — от него требуется повышенное внимание и осторожность при спуске. При продергивании веревки возможна путаница веревок, требуется некоторая сноровка чтобы ее избежать.
Петля Абалакова (горизонтальная) или Андерсена (вертикакальная). Чаще используется при спуске по вертикальному или водопадному льду. Позволяет сблокировать несколько точек, если есть сомнение в надежности льда. Спуск последнего проходит с уже проверенной станции. Этот метод требует расхода репшнура на каждой станции.
Ледобурный самовыверт
Организация страховки на льду, видео
Техника страховки на вертикальном льду в ледолазании
Выбор места для установки ледобура – самый ответственный момент. Идеально иметь набор ледобуров разной длины. Стандартные 18см, 4 ледобура 22 см для станции, и парочку коротких – для натечного льда и тонких сосулек.
Выбор моделей большой, это тема отдельной статьи. Но есть простой совет – на занятиях, в безопасном месте, покрутите все буры, что у вас есть, возьмите на пробу у друзей и определитесь, какие из них реально работают. От нерабочих избавьтесь.
Итак – в наплывы и бугры крутить буры нежелательно. Лучший вариант – участок монолитного льда, очищенный от рыхлой корки.
Желтый лёд – плохо. Пористый – тоже плохо. Если при завинчивании лёд вокруг откалывается концентрическими линзами – плохо.
По поводу угла установки. Есть общее правило – в жестком льду лучше опускать бур относительно склона, в рыхлом – чуть поднимать. Но если забудете, чтобы не перепутать – крутите под 90гр., это тоже правильно.
Ледобуры устанавливаются так:
Устойчиво стать на ноги, желательно на полку. На вытянутой руке забить один инструмент и держаться за него во время всей операции, другой инструмент надежно забить и пристраховаться к нему веревкой с помощью стремени, или просто вщелкнуть в него оттяжку с веревкой (потом перевесить её на ледобур).
Ледобур зажать между пальцами и тыльной стороной ладони давить в лёд. Сделать несколько поворотов «туда-сюда», пока он не станет устойчиво. Затем крутить за проушину или ручку, пока она не упрется в лёд. Заходить бур должен с равномерным усилием, довольно туго. Всё это удобно делать на уровне живота.
Также, как и в скальном альпинизме, работают правила – первая промежуточная точка должна быть недалеко от станции (чтобы уменьшить фактор рывка), перед сложным местом тоже обязательна промежуточная точка страховки.
При этом страхующий забивает инструменты выше станции, и свой вес перераспределяет на них. Делается это с помощью страховочных веревок, закрепленных узлом «стремя» на инструментах (рис. выше) Таким образом, мы снижаем нагрузку на станцию.
Источник статьи: alp.org.ua